跨境发货，为什么不能只靠一种运输方式？

跨境物流，绕不开一个问题：用哪种方式把货送出去？海运便宜，但船期动辄四五十天。空运快，运费一公斤几十上百块。铁路居中，但线路固定，不是哪都能到。没有一种运输方式是完美的。所以行业里通行的做法，是把两种甚至三种方式拼起来用。这就是多式联运。什么是多式联运说白了就是混搭。海运加空运，海运加铁路，铁路加公路，空运加卡车——怎么组合的都有。全程由一个承运人统筹，订舱、中转、报关、派送一条龙管到底。这两年多式联运在跨境圈子里越来越热。海关总署在跨境贸易便利化专项行动里，专门点了“空空中转”“空陆联运”“空铁联运”的名。地方上数据也起来了——光重庆一地，签发的多式联运“一单制”提单货值就超过了229亿元， ......

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