这个市场汽配卖最多，现在不入手就迟了！

疫情造就了户外家具、园艺工具销量的上涨，也撬动了汽配产品总体销量的提升。汽配品牌70迈在疫情下逆势增长，单品爆卖10000单，圈粉超40万。

在美国，受疫情影响，汽车爱好者有更多的时间打扮自己的爱车，根据某跨境电商平台数据显示，美国站摩配品类旺季传统高增长产品需求没有受到疫情太大的影响，化油器、轮圈、电池的销售依然强劲。

而在与美国毗邻的拉美电商市场，Mercado Libre平台顾问表示，即便疫情在拉美尚未结束，但目前入驻的汽配、家居、消费电子等产品的卖家还是在不断增加。拉美汽配产品的需求如何？卖家值得入手吗？

拉美汽配市场潜力多少？

以Mercado Libre一组数据为例，家居、消费电子、服饰、汽配均是Mercado Libre墨西哥国际卖家GMV占比很大的一部分，其中汽配占比最高，达16%。

不仅在墨西哥，巴西、哥伦比亚、智利等这些拉美国家的汽配市场增长速度也不容小觑。

巴西

据巴西汽车工业协会统计，2018年巴西汽车产业销售量比前一年增加32.5万辆，增速达14.5%。

但由于巴西国内汽车配件供应商供应链有限，导致市场供不应求，大多数巴西汽车厂商因此选择进口汽车配件并在当地组装以压缩成本。

据数据显示，2018年1月-9月，巴西从中国进口的汽车配件及整车的金额逾267亿美元，占巴西进口总额的19.79%，而巴西2018年进口汽车零配件的金额为127.5亿美元。

出口巴西的卖家需注意，当地政府保护和促进本国汽车产业发展而出台的一些抵制性政策。

哥伦比亚

据统计，近几年哥伦比亚国内市场共销售各类车辆123410辆，同比增长42.8％。中国作为哥伦比亚前三大进口来源国，越来越多外贸企业将汽配产品销往该国，包括电子设备、底盘、金属构件、重型车辆部件及附件、汽车灯具及汽车美容用品等。

智利

截止2019年6月，智利1800万人口拥有550万辆汽车，随着智利汽车产业的发展，智利市场对汽配的需求在逐年上升，智利汽车零部件超90%来自进口，其市场集中在首都区、第五区及南部第八区等主要人口聚集城市。

中国是其中一大进口国，在2018年进口份额占16.31%。由于与该国签有自由贸易协定，中国出口到智利的汽配产品可免缴进口关税。

中国卖家如何入局？

中国卖家若想单枪匹马地进入拉美市场，当地市场的特殊性，消费者购买习惯、税收、物流都是必须面对的问题。据悉，已经有一部分卖家另辟蹊径，通过入驻拉美本土电商平台Mercado Libre开启拉美市场生意。

被称为拉美电商"领头羊"的Mercado Libre，其业务覆盖拉美18个国家，2018年GMV达125亿美元，全年售出的商品数量超3.4亿件，且注册用户数截止2019年一季度逾2.8亿，而在Mercado Libre平台的中国跨境卖家数量大概在1000以内，其中300多个卖家在做海外仓。虽然中国卖家数量不多，但这些卖家月平均发货量都在10万美金左右，海外仓的卖家在50万美金左右。

对于想要或准备入驻平台的卖家，必须满足以下几个条件：

1)在中国境内有注册公司；

2)具备跨境电商运营经验，亚马逊FBA卖家优先；

3)月均GMV达到10万美元，且客单价最好在20-50美元范围内；

4)销售产品不是平台的违禁品。

据了解，近期Mercado Libre不仅降低了一些类目的佣金，且墨西哥站点无需缴纳VAT税。不仅如此，Mercado Libre平台的促销活动，卖家都可以免费参与，但前提是卖家参与活动的每款产品库存不低于20件。

欲入驻Mercado Libre或想了解更多拉美电商平台， 点击此处，马上开店。

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