2023-06-30

跨境电商资讯:干旱持续 航运限制或将推高

受厄尔尼诺现象影响,巴拿马过去数月持续少雨,造成大面积湖泊河流水位下降,巴拿马运河也面临70年来最严峻的干旱。受此影响,巴拿马运河管理局今年以来已连续5次下调船舶吃水深度,限制通过船只的载重量。

这通常意味着,大型船舶必须减少载货量才能通行,这就导致物流成本的上涨。对此,业内人士担忧国际原材料市场价格会被推高。

货轮须削减载货量才能通过运河

巴拿马气象和水文研究所表示,今年以来,厄尔尼诺现象席卷拉美,包括巴拿马在内大部分国家经历了长时间的少雨高温天气,许多地区出现旱情。预告显示,直到今年年底,降雨量都将维持在较低水平,预计旱情将持续至2024年。

巴拿马气象和水文研究所所长卡尔萨德亚表示,旱季降雨量减少高达40%。我们对今年11月底和12月的预测是降雨量明显下降。降雨量大幅下降,意味着明年我们也将继续面临干旱。

巴拿马运河全长80余公里,是一条水闸式运河,船舶通行时要利用水闸升高或降低水位,每次需要将大约2亿升淡水排入海洋中。这些淡水的重要来源之一是加通湖,而这个人工湖主要靠降水补充水源,目前因干旱水位不断降低。气象部门预测,到7月湖泊水位将刷新最低纪录。

受缺水影响,巴拿马运河管理局已连续5次下调大型船舶吃水最大深度,由此前的15.24米下调至目前的13.41米,这也意味着大型货轮不得不削减载货量,才能顺利通过运河。

巴拿马运河管理局水资源经理科尔多瓦说,"这些是我们可以看到的水库水位下降的一些后果。水库水位的下降与降雨.........

受厄尔尼诺现象影响,巴拿马过去数月持续少雨,造成大面积湖泊河流水位下降,巴拿马运河也面临70年来最严峻的干旱。受此影响,巴拿马运河管理局今年以来已连续5次下调船舶吃水深度,限制通过船只的载重量。这通常

原文转载:https://www.kjdsnews.com/a/1509096.html


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