Alphaliner发布年全球前30大集装箱港口数据排名（2023）上海港继续领跑全球，上海港在过去14年里稳坐全球最大的集装箱港口宝座。其中共有6个中国港口跻身全球前10位，占据了全球前30大集装箱港口吞吐量超过50%的份额，青岛港成为全球主要港口中增长最快的港口之一。深圳港、广州港、天津港均位列前10名。
结合近日Menon Economics与DNV联合推出《全球海运城市排名》（2024版）与Alphaliner在2023年发布的全球前30大集装箱港口数据排名中，都不难看出，无论是海运城市排名或是港口城市排名，均在全球局势和地缘政治的影响下，引发全球范围内，尤其是海洋社区对未来发展模式的思考。今天我们从三个方向来浅析，海运城市排名与港口城市排名之间的差距有哪些。
01
海运大国与海运强国，强大的软实力才是海运竞争力所在
海运软实力，重在"定规则"，"世界航运中心已经东移，但游戏规则仍由西方制定。我国集装箱吞吐量连续多年稳居世界第一、世界十大集装箱港口中国占6个，无论从港口规模还是从实际吞吐量来看，中国已然成为国际贸易和航运大国。
连续14年稳居全球第一大港口的上海港，2023年吞吐量超过4910万TEU，领先最接近的竞争对手高达1000万TEU，尽管如此，在全球航运市场中依然缺乏足够的影响力和话语权。且到目前为止，新加坡才是世界公认的第一航运中心。强大的软实力正是新加坡海运竞争力所在。
海运软实力主要体现在综合实力，海事仲裁、航运保险和保赔、中介服务、船舶经济、航运金融及衍生产品、航海心理学(对海员心理健康的关注）再如城市的航运中心地位，海事金融与法律、海事技术、港口与物流、吸引力与竞争力，数字化、脱碳和多元化等指标情况。近年来，中国为增强海运软实力做出了各种努力，也取得了一定成绩，在全球海运城市排名中也有显著的提升。
从海运大国到海运强国的转变是一个长期而复杂的过程，需要政府、企业和社会各方面的共同努力。除了加强硬实力建设外，包括完善海运政策与法规、加强国际合作交流、培育独特的海运文化和品牌、推动技术创新和管理水平提升等多个层面，逐步推动国家向海运强国的目标迈进。同时，这一转变也将有助于提升国家在全球经济中的地位和影响力。
02
港口吞吐量与港口经济之间关系密切作为经济发展的重要支柱，港口不仅是物流运输的枢纽，更是国家经济的晴雨表。中国港口货物吞吐量继续保持增长态势，这不仅反映了中国经济的活力和增长潜力，更为中国经济的发展注入了新的动力和活力。通过全球港口城市排.........Menon Economics与DNV联合推出《全球海运城市排名》（2024版）目前全球综合实力排名前五的港口城市为：新加坡（第1）、鹿特丹（第2）、伦敦（第3）、上海（第4）、奥斯陆（第5）。前三十
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海运城市排名与港口城市排名，看出哪些差距？：https://www.kjdsnews.com/a/1849944.html
海运城市排名与港口城市排名，看出哪些差距？：https://www.goluckyvip.com/news/250214.html
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