跨境电商资讯：USPS官宣首征燃油附加费

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美国邮政服务（USPS）日前宣布，为应对不断上涨的能源和运输成本，将对包裹业务首次引入燃油附加费，费率为8%。

这项附加费自2026年4月26日起生效，并将持续至2027年1月17日。
覆盖Priority Mail Express、Priority Mail、USPS Ground Advantage和Parcel Select等主要包裹服务。

这意味着，未来近9个月的时间里，美国路向的物流成本将直接增加8%。

对于依赖USPS发货的跨境卖家而言，这不仅仅是"多付一笔钱"的问题——当燃油附加费成为常态化机制，物流成本结构正在发生根本性变化。

NO.1政策速览：USPS首次征收燃油附加费

USPS表示，这是为应对国际油价波动和美国柴油价格上涨而采取的临时措施。

数据显示：

• 油价剧烈波动：美国柴油价格一个月内从3.75美元涨至5.37美元，涨幅达43%，任何物流企业都无法内部消化。

• 运营成本全面上涨：除燃油外，人工、车辆维护、仓储等成本也在上升。

• 资金压力倒逼：USPS的资金困境迫使其寻求更多收入来源，燃油附加费是相对"温和"的增收方式。

除了成本压力，USPS还面临严峻的资金困境。官方警告称，若国会不调整借款上限，现有资金可能在一年内耗尽，将影响正常邮件投递服务。

这意味着，此次燃油附加费不仅是对冲油价上涨的短期措施，也可能是USPS缓解财务压力的长期策略的开端。这意味着，即使2027年1月附加费到期，也可能被新的、更复杂的定价机制所取代。

而USPS此次涨费，对跨境卖家而言，影响正在显现——物流成本直接抬高，利润空间进一步压缩。这并非远期的政策信号，而是当下已落地的成本压力。

影响一：直发小包成本增加8%

对于使用USPS渠道发货的卖家，尤其是自发货（FBM）卖家和独立站卖家，物流成本将直接增加8%。以一件运费为10美元的包裹为例，燃油附加费将增加0.8美元。

对于低客单价、高销量的卖家而言，这笔成本可能直接吃掉原本微薄的利润。<.........

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原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2685596.html

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