独立海淘电商洋码头陷入"跑路"风波。
就在8月底，公司创始人兼CEO曾碧波刚刚用一篇5000字的长文，讲述了公司业务端持续下滑、现金流恶化、员工大量流失、甚至本人也被限制出境的窘迫状态。
现年13岁的洋码头，是跨境进口电商的先行者，曾自称"行业里唯一且首家获得全年盈利的独立跨境电商企业"。这样一位业内独角兽的境遇，实际上代表着同时代一批玩家的命运。
网经社"电数宝"数据显示，2021年包括乐吾淘、GMALL全球购、海天下等在内的7家跨境进口电商平台出现了破产、倒闭、重大重组、创始人跑路、平台关停等情况；今年9月10日，专注母婴进口品类的蜜芽App也已正式关停。
值得一提的是，与此同时跨境电商行业内包括出口电商、服务商等在内的其他玩家都正� �来前所未有的利好。为何时代的沙漏，只留下了这批跨境进口电商创业老兵？
潮起又潮落
跨境进口电商，也有过自己的高光时刻。
十年前的互联网行业中，电子商务还是一股新兴的市场力量，其发展速度不可谓不快，但同时也暴露出诸多短板，而问题的背后则裹挟着机遇。
以C2C买手制模式起家的洋码头，瞅准国内外商品的高额价差，对繁琐的海淘步骤进行了大幅简化，并因此受到用户的追捧。2011年的圣诞节期间，消费者想要在洋码头上购买一条大洋彼岸的正品李维斯牛仔裤，从下单到送货上门仅需4天。
来源：洋码头官网
市场规模不断增长的海淘，还迎来了政策利好。2 014年，海关总署接连出台56、57号文，既赋予了海淘合法身份，也认可了业内通行的保税模式，还给予相关企业多项利好；2015年，国务院继续发布文件，推出降低进口产品关税试点、税制改革等政策，并将跨境电商试点范围逐渐放开。
自此，跨境进口电商正式进入高速增长阶段。
行业的火热，吸引了众多玩家入局。2014年前后，蜜芽、聚美优品、小红书等海淘类平台如雨后春笋般涌出。适逢错过BAT高额回报的投资人们，正对下一个新经济独角兽虎视眈眈，一场押注跨境电商赛道小巨头们的投资竞赛悄然打响。
2014年12月，蜜芽刚刚拿到创跨境电商行业融资纪录的6000万美元C轮融资；1个月后，该记录就被洋码头1亿美元的B轮融资打破。IT桔子显示，2015-2016年跨境电商领域的融资案例天使轮、A轮和 B轮的数量共计200起，平均下来不到4天就有一起融资事件发生。
与此同时，唯品会、京东、亚马逊中国、苏宁、网易、天猫等巨头的跨境电商进口业务也都相继上线，行业竞争日趋白热化。
打破江湖格局的，依然是政策变化。2016年"48新政"颁布，跨境进口电商取消行邮税，改收"综合税"。
有商家对此算了一笔账，新政下达前，卖纸尿裤进货100元，卖120元，除去物流、管理、仓储还能盈利；新政后，要多收12%的税，还卖120元会亏钱，但若提价至130元就卖不出去了。
原本火热的行业，一下被浇了一盆冷水。据"澎湃新闻"报道，新政出台后一年，受此影响倒闭的跨境电商达上百家。其中不乏烧掉2.6亿元资金的蜜淘。
为求生存，包括蜜芽、洋码头在内的创业型平台纷纷� �启转型模式，拓展跨境进口商品之外的品类，并在线下、直播等渠道发力。
但转型也并非易事。曾碧波透露，2020年以来，疫情对于进口电商冲击严重。"各个国际进口快递的国际航班运能大幅减少，口岸清关时效大幅拉长，整体时效链路时效拉长后，买手的资金结算回笼也受到严重影响，用户订单取消率比以前更高，洋码头业务持续下滑。"
集体的不景气，让市场传出了"海淘平台时代已过"的声音。
跨境进口电商创业公司为何沦为巨头附庸？
值得注意的是，虽然有一些海淘平台倒下，但整个产业仍在持续增长。数据显示，2021年中国跨境电商进口市场规模3.2万亿元，同比增长14.28%，海淘用户规模1.55亿人，同比增长10.71%。
"冰火两重天"背后， 行业经历了残酷的洗牌，如今的市场已经成为了巨头的天下。易观分析发布的报告显示，2022年二季度，中国跨境进口零售电商市场中，天猫国际以38.1%的份额排名第一，其次是考拉海购和京东国际，份额分别为23.4%和22.9%，第四名的唯品国际，份额已经降至8.5%。
来源：易观分析
与此同时，抖音全球购正在先发巨头身后紧紧追赶，现已愈发接近成为最快破百亿GMV的跨境进口电商。今年上半年，其GMV突破40亿，订单超2000万单，同比增长近7倍。
市场发生剧烈转变背后，2015年时曾碧波的一句话，道出了创业平台逐渐式微的重要原因。"行业发展至今，供应链、物流、服务是三大主要发展瓶颈，也是行业入� ��者的破局点所在。"
资深业内人士董伟对此解释称，跨境意味着供应链的变动要素更多、变动幅度更大、从售卖到收回资金投入再采购的周期更长。如果把电商业务简单抽象成买家和卖家两个点之间连一条线段，那么货物的运输清关、货款的收回、建立和维护买卖双方之间信任的成本，都使这条线段更长更易断。
2014年后，我国的跨境电商产业链开始成型。一方面，主流玩家不再是散兵游勇，越来越多的大型外贸企业和工厂参与进来，让产品得以从尾货、二手货源升级成一手货源；另一方面，跨境电商逐渐打通了制造、营销、物流、金融全流程，中大额订单比例进一步提升。
在此背景下，跨境进口电商创业平台逐渐在与大厂的较量中落入下风。
首先，大厂的资金实力雄厚� �在供应链商家面前的议价能力也更高。这不仅让其在一轮轮价格战中......... 独立海淘电商洋码头陷入"跑路"风波。就在8月底，公司创始人兼CEO曾碧波刚刚用一篇5000字的长文，讲述了公司业务端持续下滑、现金流恶化、员工大量流失、甚至本人也被限制出境的窘迫状态。现年13岁的洋码 原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/1140461.html
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