2022-05-05

看清跨境物流行业增长的本质和底层逻辑!

跨境物流"疫情红利"时代终结,行业的下一波机遇会在哪里?

图片来源:网络

在分析行业机遇之前,需要理性地看待经济趋势、产业周期、商流变化、政经局势等,只有看清行业增长的本质和底层逻辑以及外部变量,才能合理布局。

第一,新冠疫情带来全球经济衰退,主流发达国家基本都处于通胀状态,物流成本高企、商品价格处于高位、民众可支配收入减少。全球走出通胀需要一定的时间。

国际货币基金组织(IMF)在最新发布的《全球经济展望报告》(WEO)中将2022年全球经济增速预期下调0.5个百分点至4.4%,并全面调降了各大主要经济体今年的增速预期。

IMF还预计全球通胀将比去年10月预估时持续的时间更久,到2023年才会消退。不过,不同于其他经济体,美国劳动力市场可能出现紧缩情况,由此导致的工资上涨或传导到物价上。美国经济增速预期下调1.2个百分点。

第二,从商流以及流量的变化,去看待物流接下来的走向。

在过去10年中,跨境电商野蛮增长的本质主要是依靠流量的红利周期。所有电商平台以及区域性市场的兴起,本质上是源于原有线上流量的阶段性增长带来消费和订单量的增长,从而带动物流公司的货量提升。随后,疫情的催化作用将行业的增长进一步推向高峰。

如今,整体流量已经阶段性见顶,且流量分层明显。例如,以前跨境电商卖家只需要在谷歌、Facebook等主流社交媒体平台或者搜索引擎上进行引流;而如今随着年轻一代逐渐成为消费主体,消费者更加注重个人IP、内容营销、网红营销等,线上流量出现分层化和去中心化的趋势,跨境电商的营销模式也随之发生了变化。

同时,跨境电商正在由流量红利向供应链深耕细作与品牌化方向升级,卖家正在面临"旧模式逐步出清,新模式尚在探索"的阶段。

前几天,看到了一篇文章题为《坂田跨境电商神话破灭》,主要内容是讲一批主要依靠铺货模式起家的坂田跨境大卖家,在2021年后半年-2022年前半年,都遭遇了流量大幅下滑、订单量下降、以及企业裁员的情况。

原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/936200.html


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