集运市场出现下滑，一些集运公司开始营销件杂货市场，另一些集运公司开始从空运市场抢货。
MPP航运市场继续调整
根据知名件杂货航运经纪公司Toepfer 旗下发布的2022 年 12月 Toepfer Transport Multipurpose Index指数 (TMI指数) 环比下滑 5.75%，收于 17,827 美元。这家总部位于汉堡的船舶经纪人在其最新报告中指出，该指数预计在接下来的六个月内将进一步下滑 3.42%，预计 12 个月的跌幅约为 4.2%。与 2021 年 12 月的 TMI 为 18.973 美元相比，2022 年 12 月的数据下降了 6.04%。
Toepfer Transport 分析师在他们对节日季以来 TMI 进展的评论中说，"虽然市场并没有经历自由落体，而是维持了稳定的 6% 环比下降轨迹，新的是 TMI-P（提前六个月评估）正在评估租金水平下降放缓。"
英国航运咨询公司德鲁里Drewy也在近期的一份市场报告中表示，多用途船舶市场的租船费率持续下降。德鲁里多用途定期租船指数在 11 月再次下滑，达到 9,950 美元/天。
Drewry 方面表示，11 月的数据略高于其预测，比 10 月低约 0.7%。
根据 Drewry 的说法，本月短途海运比长途运输更稳定，但总体而言，大多数船东似乎在假期期间保持稳定，以试图减少港口的停工时间。这也将在一定程度上支撑市场，因为大多数行业的需求保持稳定，项目市场也持续增长。
展望年底，由于今年春节更早，以及欧洲能源供应面临着持续压力，正在导致市场前景疲软。因此，德鲁里预计该指数将在 12 月跌至预测的平均每天 9,850 美元。这意味着同比下降约 8%，自 2021 年 1 月以来下降 10%，但仍比 2020 年 12 月高出约 57%。此外，来自其他航运市场板块的竞争可能进一步导致MPP市场在2023年被蚕食。
集运公司开始营销件杂货市场
在去年集装箱航运市场爆火的时候，件杂货航运市场曾一度受益于集运市场的大量溢出货物，而目前这样的情况正在出现变化。
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