跨境电商资讯：美国小额包裹政策调整，TE

2025年2月4日，美国政府宣布暂停对来自加拿大、墨西哥和中国的部分货物（特别是电子商务包裹）适用的321条款最低关税入境程序。
此举意味着原本可以免除800美元以下的货物（通常是电子商务包裹）享受最低关税的豁免待遇将被暂停，也标志着美国政府对跨境电商和航空货运行业进行更严格管控的开始。这一政策变动或将对航空货运行业、物流公司以及跨境电商零售商带来了深远影响。1
政策变动带来哪些挑战？
过去几年，随着电子商务的蓬勃发展，进入美国的货物数量急剧增加，特别是通过空运的包裹数量也迅速攀升。根据美国海关和边境保护局的数据，2015财年美国年进口量约为1.39亿件，而到了2023财年，这一数字已突破10亿件。过去10年内，进入美国的货物数量增长超过600%。其中绝大多数是通过空运方式运输的，88%的货物通过UPS、DHL、FedEx等快递公司或者商业航班运输。
然而，暂停最低限度关税豁免政策将直接影响这一庞大的航空货运市场，尤其是电子商务相关货物。Aevean咨询公司指出，中国电子商务已经占据了2024年中国-美国航空贸易的55%，即大约120万吨货物。政策的改变意味着电子商务零售商将面临更高的运输成本，而消费者则可能承受价格上涨的压力。 虽然一些商品仍可以根据800美元的规定进入美国，但这不包括受到201/232/301条关税的商品。美国消费者的价格弹性将在一定程度上决定空运货物的减少程度，但无论如何，成本的上升是不可避免的。
据悉，2024年航空货运增长主要来自电子商务，而非传统市场。中国的航空货运量比2023年增长了20%，相当于额外发货3.26百万吨货物。按100吨每航班计算，相当于约32,600次航班，这一数据表明航空货运的需求巨大。如果这些货物转向海运，影响则较为有限。根据Easyship的分析，转向海运时，每个40英尺集装箱的运载重量为40吨，约等于80,000标准箱，或10艘中型船舶的运力。
咨询公司首席执行官Ti John Manners-Bell表示，电商平台如TEMU、SHEIN和亚马逊有足够的时间应对这一政策变动，尽管美国政府的命令将这一.........

2025年2月4日，美国政府宣布暂停对来自加拿大、墨西哥和中国的部分货物（特别是电子商务包裹）适用的321条款最低关税入境程序。此举意味着原本可以免除800美元以下的货物（通常是电子商务包裹）享受最低

原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2072161.html

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