AMZ123获悉，据CNBC最新报道，由于需求暴跌，美国在中国的制造业订单下降了40%。由于订单减少，预计中国工厂将在农历新年期间比以往提前两周停产。
供应链研究公司Project44指出，在疫情封锁期间达到创纪录的贸易水平后，自2022年夏末以来，从中国到美国的船舶TEU（二十英尺当量单位）运量已大幅回落，8月至11月期间船舶集装箱总量下降21%。
HLS援引贸易数据显示，美国10月份从亚洲的进口暴跌至20个月以来的最低水平。从亚洲到美国西海岸的一个集装箱的即期运价已经超过盈亏平衡点，进一步降低的空间很小。
Worldwide Logistics Group首席执行官Monaghan表示，由于需求锐减，来自亚洲的集装箱运费持续下降，船舶利用率创下新低，迫使海运公司取消更多航班以平衡供需。
空白（取消）航行数据显示，跨太平洋航线（中国至美国）的船舶运力继续大幅下降。马士基和MSC的2M联盟已暂停其12月份近一半的美国西海岸服务。海洋联盟（CMACGM、中远航运、东方海外和长荣）和THE联盟（OceanNetworkExpress、Hapag-Lloyd、HMM和阳明航运）已将整体船舶运力削减40-50%，直至农历新年。
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