3月3日,美国白宫一纸公文,让跨境电商圈瞬间炸锅。
白宫正式发文,修正原定于2月4日执行的对原产于中国的产品加征关税,由10%加征至20%。更让卖家抓狂的是,海关细则至今未明:是按3月4日12:01前离港时间,还是到港时间,具体执行细节,仍需等海关的CSMS。
货物已经在海上的、即将发货的、卡在港口的卖家,此刻都在疯狂算账:这批货还能不能赚到钱?
01
你的货到哪了?
当前最致命的悬念,是美国海关的CSMS系统尚未明确执行标准。两种可能的征税时间节点,直接影响数千万美元的货物命运:
情况1:按离港时间(3月4日12:01前),已在海上的货物全部"安全",但2月15日后从中国港口出发的货船可能被突击加税。
情况2:按到港时间(3月4日12:01前),目前太平洋上的货船平均航行18-25天,2月10日前离港的货物才能赶上"免税末班车"。 2月中旬后发货的货物,可能因到港时间超限被征收20%关税。
这种"政策制定在前,操作细则在后"的模式,本质上是将监管压力转嫁给跨境企业。眼下,卖家们只能密切关注美国海关政策变动,及时了解 CSMS 发布的执行细节,以便及时调整经营策略。
在亚马逊卖家圈子,大家谈及最多的无外乎是对FBA卖家有没影响了。
不包税渠道,大家都一致认为会涨价,但包税渠道存在比较多争议。卖家之家从货代那边获悉:不包税渠道肯定是涨的,因为直接在原有税率上加了20%,至于包税的为什么没涨,历来过完年空运价格都会降很多,因为货量少,而且空运最近价格是连续涨了的,至于海运是因为最近柜子价格降了,所以看着价格跟年前的没什么变化,并不是加了关税运费反而没有涨,平白无故多出20%关税,再怎么操作申报也不可能一点影响都没。货代哪有那个本事,羊毛出在羊身上。
02
利润空间遭受严重挤压
关税的大幅提升,最直接的影响就是跨境电商卖家的成本显著.........
3月3日,美国白宫一纸公文,让跨境电商圈瞬间炸锅。白宫正式发文,修正原定于2月4日执行的对原产于中国的产品加征关税,由10%加征至20%。更让卖家抓狂的是,海关细则至今未明:是按3月4日12:01前离
原文转载:https://www.kjdsnews.com/a/2090168.html
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