10月18日，深圳某物流公司发了一则《情况告知书》，立时在各大对日电商卖家群引爆一片吐槽。
网络流传的《情况告知书》原文
把这份告知书捋一捋，再多方打听一下，大致的原委情况就比较简单了：
1、在今年1月份，某对日物流公司（简称为货代A）收了11票货物（共计18条集装箱）委托深圳某物流公司代理订舱（简称承运B）发到日本，是亚马逊的FBA头程。
2、骚操作来了，中间怎么谈的不知道，反正结果是按照一般贸易方式报关。推测是所谓包逆算的路子。结果这批货被日本海关查到了，扣住了。
3、从1月份到10月，估计进口商也甩锅了，反正迟迟清不了关，所以货物一直卡在港口，迄今产生了堆存费194万元人民币，而货代A已经无力支付相关费用。
4、终归是要解决问题的，因为已经无法从货代A处收到钱了，所以该代理订舱的物流公司承运B要求货代A的上家货主们再缴纳20万元的堆存费、关税、派送费、贴标费用，快刀斩乱麻。
5、如果不交这20万，这批货就交给船公司直接处理掉了，用于支付目的港相关费用。
其实这个大雷，是意料之中。物流行业"苦于包逆算，久矣"！——不包税包清关吧，没客户来，如果正儿八经的做逆算吧，卖家又没什么利润。对行业里面的每一个角色来说，都是艰难的抉择！
常在河边走，哪能不湿鞋。爆雷是正常的，不爆才不正常。这只是现在浮出水面的一个大雷，还有很多小雷已经被悄无声息的按住了。为什么.............
原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/1191807.html
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