年后由于缺乏货量支撑，最新一期上海集装箱运价指数(SCFI)在最近一周内下跌了6.2%，降至1979.12点。受欧美四大航线同步下滑的影响，运价指数失守2000点大关且跌幅扩大，已连续三周下跌。
具体来说，美西、欧线运价跌幅接近10%，而美东、地中海线运价则分别下滑了5%和6%。
据市场传闻，美西航线运价跌幅扩大是因为有万TEU加班船投入市场。此外，部分船公司在竞争激烈的航线上推出了特别促销价，这也是导致美线运价下跌的原因之一。
货代业内人士表示，受春节假期影响，2月下旬到3月运价走跌都在预期内，3月中旬过后的复工率将是一个重要的观察点。如果运价无法维持，那么今年将面临更大的挑战。
特别是考虑到今年将有创纪录的新造船投入市场，其中高达六成、约200万TEU集中在上半年交付。这将导致运力供给过剩成为船公司面临的最大挑战。
除了依靠减并班来支撑运价外，还需要密切关注欧美需求端的恢复情况和恢复速度。
随着全球知名航运公司针对红海问题的应对措施，船舶调度采取了减班供应策略，这使得运价在淡季时期依然得到了很好的支撑。目前，3月份报给客户的价格与2月份相比，平均............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1605170.html
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