欧美运费持续杀跌！15000USD/箱！又一船公司最新通知：危险品瞒报错报征收违约金......

跌跌不休！

春节过了，正月也过了，但是，业界翘首以盼的复工潮和出口旺季没有来，来的是市场运费的跌跌不休！

美西早就跌到8000-9000美元一线，而欧洲航线距离"运费（跌）破万"，也只是一步之遥了！

为什么欧美运费持续杀跌？什么原因导致的？接下来何时有止跌的机会？

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欧美运费持续杀跌，根源在于船公司不断投放的运力

Sea-Intelligence 分析了自 2017 年以来农历新年后（自大年初一起计算） 12 周内跨太平洋和亚欧航线部署的运力。

Sea-Intelligence 首席执行官 Alan Murphy 解释说："由于农历春节后在不同年份的不同周下跌，为了使每一年具有可比性，我们分别对每年春节后 12 周的运力数据进行了统计。"
根据 Sea-Intelligence 的数据，在亚洲-北美西海岸，2022 年春节后的几乎所有周内部署的运力都在增加，其中有几个星期单周仅新增的运力，就比 2017-2019 年期间市场平均运力水平多出 100,000 TEU！
然而，下图显示了过去五年春节后12个星期内美线每周平均市场运力供给。从中我们可以找到运价持续杀跌的"最大的问题"——船公司持续增加运力导致的市场供需失衡。

从图中可以看到在春节后的 12 周内，2021年和 2022年大量运力在旺盛的市场需求和超高的运价推动下，流向了西海岸港口。
统计数据显示：2017-2019 年，"春节后12周"，市场平均每周运力为 28.7万 TEU，而在 2021 年，这一数字跃升至 30.2万 TEU。而到了今年的这个期间（2021年2月1日-4月23日），这一数字将达.............

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